肇庆城西“一河两岸”来了！3个地块启动评估……已规划四大组团
2024年12月27日，肇明高速-端州连接线跨江大桥开工。整个连接路线项目，整体呈东北—西南走向，起点位于肇庆大道（G321），在市政道路上向西南设高架桥依次跨越智慧路、端州路、棠美路、大鼎路、滨江大道、X429等10条路，经大湾镇终点接大湾互通收费站管理中心，初测路线公里，双向六边道设计。
如果说，三十多年前西江大桥的建设，带动了端州西江路片区和高要南岸城区的发展，二十多年前肇庆大桥的通车，引领的端州城东和高要金渡的崛起……
那么，城区四桥的到来，亦必将启航端州城西与高要大湾的建设提速。
“一座桥打通一个闭塞区域”，甚至，把大桥两侧化身为一体化格局，进行板块式的盘活和升级，形成新的“一河两岸”发展区，并非遥不可及——
早前的2024年8月，肇庆四桥西侧的高要大湾镇，已启动“中心镇区核心区控制性详细规划修改”工作。整个修改区域总用地面积达到144.20公顷（合约2163亩），其中重点范围面积100.50公顷（合约1507.5亩）。
放眼未来，在“端州睦岗-高要大湾”这一全新板块，将汇聚肇明高速、贵广货运、南广客运、肇顺南城际、肇庆西站等资源于一身，已完全具备飞越式发展的交通条件。
如今，肇庆四桥另一侧的端州睦岗，也有新动态：
3月4日，端州区土储中心启动3幅位于睦岗街道（端州区2区）肇庆大道南侧地块的土地评估服务招标。
今次参与评估的3个地块，占地面积分别为5999平方米、6415平方米和6018平方米，共计18432平方米（折合约27.65亩）。
端州区2区，北邻肇庆大道和三榕港、东靠端州八路、西至大鼎路&西江。
范围线内，有风华高科、绿宝石电子、弘峰实业等企业厂房，以及棠下村和城西客运站（已停运的）等。
之前的2021年中，该区域的A-2区（面积约40.5公顷）的局部地段控制性详细规划修改，已获得审批通过。
蕞新的规划显示，端州区2区范围内，被简约为10个地块。
棠下路以北片区，除沿路的绿化区和小幅的设施用地外，全部划为工业用地；棠下路以南片区，由东而西分别划为1幅商业用地（配套4000平方米公交车站）、2幅二类居住用地（配套幼儿园）和1幅工业用地（棠下村留用地）。
蕞明显的特点是，加大了工业用地占比，合理规划商住用地。
而在整个城西的规划中，端州区2区归入“城西产业综合片区”范围，与站西片区、三榕港口、龟顶山片区，形成四大组团，引领区域的产城融合发展。
土地评估工作启动，预计片区将会有新一轮的发展动态出现，城西市民，静候佳音。
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