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借助广东省（肇庆）大型产业集聚区建设机遇，肇庆高新区将在打造发展大平台上创先争优。王振宇 摄
2021年，小鹏汽车“火力全开”，不仅连续3个月拿下造车新势力销售冠军，而且在年终榜单上蕞终称“王”，成为肇庆首家产值突破200亿元企业。
紧随小鹏汽车而来的另一链主型企业——宁德时代也在肇庆高新区建设华南地区蕞大的锂电池制造基地。不到7个月时间，项目所在地就从一片黄土到厂房林立。
在小鹏汽车、宁德时代带动下，肇庆大旺高新区GDP同比增长21%，规模以上工业总产值历史性突破千亿元大关，完成固定资产投资同比增长15.6%，8项主要经济指标中，6项增速位居肇庆头部。
站在新能源汽车产业的风口，尝到甜头的肇庆高新区快马加鞭建设大旺新能源智能汽车产业城，打造产业发展新高地。
2021年，小鹏汽车售出9.8万辆新能源汽车，其中8.4万辆在肇庆高新区生产。
“走！智能汽车，到肇庆去！”小鹏汽车创始人何小鹏曾在多个场合推介肇庆投资环境。2021年8月，小鹏汽车二期在肇庆高新区当天签约、当天动工、当月见效，新增投产G3i、P5车型，整车年产能由10万辆提升为20万辆，年产值由200亿元提升为400亿元。
如果说小鹏汽车增资扩产为肇庆带来新能源产业新气象，那么宁德时代的到来将使肇庆新能源产业实现两条腿跑步前进。
2021年2月，宁德时代与广东省政府签署战略合作框架协议，一期投资120亿元，规划产能25Gwh，计划今年6月投产，实现年产值超百亿元，未来达产后预计实现年产值约200亿元。
“在此次项目落地过程中，我们感受到了大旺对新兴产业超前的战略眼光和执行能力，感受到各级领导干部的担当精神与改革魄力，对宁德时代在大旺发展充满信心。”宁德时代董事长、创始人兼首席执行官曾毓群在签约仪式上说。
针对小鹏汽车、宁德时代两个重量级项目并存并增资扩产的实际，肇庆高新区提出规划建设大旺新能源智能汽车产业城，制定“万亩千亿”总体目标，“组织线、规划线、土地线、融资工程线、招商线”同步推进，促进配套产业项目集聚。
肇庆高新区围绕链主企业开展产业链招商，2021年引进新能源智能汽车产业配套项目23个，储备优质在谈项目42个；推动宏旺金属、福田化学等传统制造企业向新能源智能汽车产业转型。
基于新能源智能汽车产业不断发展的态势，2021年，科技部将大旺智能网联新能源汽车产业纳入创新型产业集群，工信部将肇庆高新区认定为工业互联网融合应用创新园区，广东省将肇庆高新区认定为特色产业园。
2021年，肇庆新能源汽车460亿元产值中，肇庆高新区占到310亿元。面向“十四五”，广东智能汽车产业有望形成广深肇“三足鼎立”的发展格局，肇庆力争2023年晋级广东千亿新能源产业俱乐部成员，届时肇庆高新区这一产业产值预计将达850亿元，约占全市八成。
小鹏汽车在肇庆高新区实现快速成长绝非偶然。作为肇庆数字化产业招商落地的试点区，肇庆高新区依托打造政商服务平台，构建起从项目入园、企业开办，到项目审批、项目在建，再到项目投产的企业全生命周期服务闭环。
企业填交入园申报材料后，肇庆高新区多个审批部门可线上同时审批，实时进行查阅、审批、加盖电子印章等操作，改变过去纸质审批材料在各部门流转的局面，实现从传统“串联审批”到“并联审批”转变。
2021年3月，宁德时代项目方提交“先建后验”资料后，1个工作日内就取得“先建后验”施工通知单，连拿用地审批批文、用地规划许可证、不动产权证等相关证件，实现项目快速落地。
为了让产业项目落地更快，肇庆高新区甚至在录入资料环节上下心思。招商专员拜访企业后，只要将拿到的资料分门别类，招商助理机器人就自动填写、录入和上传附件，一两分钟就能完成所有流程。
2021年9月，肇庆高新区在全省率先推出“免申即享”系统，推动大数据“直连”，实现人才政策补助（扶持）资金直达。“以前申请后180多天才能拿到的补贴如今秒批秒到账。”广东肇庆宏旺金属实业有限公司技术质量部研发室主任王洪君告诉记者。
大数据不仅是企业和群众的“跑腿”“帮手”，还是政府的“火眼金睛”。政商服务平台可以自动接入税收、用电、用水等数据，建模分析，将全区已投产企业智能分成ABCD四类，及时掌握企业异动情况，动态预判企业产值。肇庆高新区可根据分析结果精准施策，推动企业高质量发展。
早在20年前，肇庆高新区就将发展工业作为立市之本。2002年，肇庆高新区迁园大旺，通过承接珠三角产业梯度转移，肇庆高新区开启了工业化的“狂飙突进”时期；8年后，肇庆高新区升格为国家级高新区，成为肇庆工业发展主战场。
2021年，肇庆高新区完成GDP248.88亿元，完成规模以上工业总产值1070亿元，完成规模以上工业增加值210亿元，完成固定资产投资248亿元，实际吸收外资8478万元，完成外贸进出口总额93.3亿元，6项增速均为全市头部。
从牵手小鹏汽车到引进宁德时代，再到打造新能源智能汽车产业发展生态，肇庆高新区每一次“无中生有”的背后，无不体现出大旺“闯”的精神、“创”的劲头和“干”的作风。
肇庆高新区实行首席服务官制度，建立20多个工作服务专班，推进了“工改工”、园区管理模式等10多项重点领域改革，促进项目快落地、快建设、快投产、快见效。
2021年，肇庆高新区全年新引进、新增开工、新增竣工项目数分别达到204个、139个、121个，99个项目当年开工、当年竣工，均居全市头部；首席服务官累计对接“链条”企业2000多家，评审通过项目127个。
借助广东省（肇庆）大型产业集聚区建设机遇，肇庆高新区将在打造发展大平台上创先争优，把大旺新能源智能汽车产业城建设成为肇庆加快建设珠三角核心区西部增长极的核心载体，把新能源汽车产业打造成为参与粤港澳大湾区若干世界级产业集群建设的“王牌”。
2022年，肇庆高新区力争新引进工业项目100个以上，计划投资总额150亿元以上；新增规上企业30家以上、百亿企业1—2家。GDP增长10%，固定资产投资增长10%，规上工业总产值增长15%，规上工业增加值增长18%。
肇庆市第十三次党代会提出，全市加快建设珠三角核心区西部增长极和粤港澳大湾区现代新都市。近日，肇庆高新区党工委副书记、管委会主任江泽全在接受记者采访时表示，肇庆高新区将坚持产业强市、制造业优先，培育壮大以新能源智能汽车产业为核心的主导产业集群，促进产城人融合发展，全力打造粤港澳大湾区科技工业新城。
在2021年突破1000亿元的基础上，2022年，肇庆高新区力争规上工业总产值突破1300亿元；力争主营业务收入超百亿元企业从2家增加到4家，新认定总部企业8家。
“肇庆高新区将积极发挥小鹏汽车、宁德时代肇庆项目两个核心的引领作用，全力强龙头、补链条、搭平台，打造大型产业集聚区的核心区，培育好新能源智能汽车国家级创新型产业集群。”江泽全说。
肇庆高新区将强化小鹏汽车、宁德时代肇庆项目建设发展要素保障，服务小鹏汽车实现整车生产制造15万辆以上、产值超300亿元，助力宁德时代肇庆项目加快建设投产，全年实现动力及储能电池产量10GWh以上、产值超100亿元。
江泽全表示，肇庆高新区将强化与双核的协同招商，引进新能源智能汽车产业项目30个以上；用好2亿元省级先进制造业发展专项资金，引进国资、其他基金、社会其他机构资金，成立总规模10亿元的引导基金，支持产业发展和园区建设。
与此同时，肇庆高新区还将加快完善园区基础配套，为制造业高质量发展提供有力支撑。返回搜狐，查看更多
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