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　　如果说，西江是肇庆自西往东的水道中轴，那么，即将扩建的广昆高速，与已全面建成的东进大道，则必然是肇庆东西导向的陆路交通中轴线。

　　两条陆路交通轴线，串联起肇庆东南板块各都市和产业重镇，也让沿线乡镇发展搭上快车道。

　　北轴线上，对接广佛的大沙，就是龙头，其实力和前景，一直受人瞩目。

　　等待过龙甫、下茆、东城的密集推地之后，终于在2022年的末季，轮到大沙吹响产业入驻的号角：

　　7宗（合约193亩）工业地，将于11月2日集体开拍！

　　全部7宗地块，均位于大沙镇西部富溪村地段（产业集聚基地），平均地价约35万元/亩。

　　其中，SJ-2022-049号地块，面积最大，64569.23平方米（折合96.85亩）。地块要求：项目投资强度不低于300万元/亩、年产值不低于450万元/亩、年创税不低于30万元/亩。

　　193亩产业用地，可望带动约5800万的年创税。

　　这只是富溪片区的一次集中土拍。其实，富溪，只是政府在大沙布局4大产业平台之一，镇域之内，还有南江工业园、现代物流园和新兴产业园。

　　据南方+报道，目前，大沙镇的规上工业企业已增长至122家，规上工业总产值达到252.5亿元。020年，该镇入围广东省城乡融合发展中心试点镇，2019年、2021年两度入选全国综合实力千强镇。

　　产业崛起是一方面，大手笔基建提升，同样让人对大沙印象深刻。

　　按时今年6月份公布的“肇庆大型产业集聚区（大沙起步区）基础设施” 项目汇总表显示，政府计划，在大沙起步区投入约66.8亿元，进行51项的基础设施配套建设。

　　其中，交通道路是重点领域，共计有44个项目。

　　建成后，四会大道两侧沿线片区，都会成为未来四会市路网最为密集的片区之一。

　　直接对接佛山的马房村，规划的具体道路，包括有银沙路、沙海路、马房东路、马房中路、马房南路、龙沙大道、汇通路、沙阳路、金沙路等，东西南北路网交汇于此。

　　还有一个重头戏，位于绥江西侧的岗美村。

　　位于大沙镇与四会城区连接的区间中点，东望大旺高新区、西邻四会城轨站，又是一线临江地段，未来可挖掘的潜力空间十分巨大。

　　早前，政府公布的2022年度征地图斑上，岗美村便有2400余亩入围。

　　地块位于广佛肇高速南北两侧区域，计划2024年完成征收。规划中，这里将与周边区域一道，将被打造成大沙的商住综合区，与现有城区形成连片效应。

　　摊开大沙地图可见，大沙的规划与建设，近乎是全域式进行。

　　于2021年中发布的《四会市国土空间总体规划（2020-2035年）》中，关于四会“城镇开发边界试划方案”里，大沙就是未来城市开发增量中的“大头”。

　　待这些可开发区域全部建成，大沙镇的城镇面积规模，已经足可与现时的四会城区进行比肩了。

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