肇庆为何受到宁德时代、小鹏汽车青睐？深度解码来了
并在2022年10月10日的《南方都市报》上
2021年，南方都市报社发布粤港澳大湾区首份《广东智能汽车产业吸引力报告(2021)》：“由于新能源智能网联汽车产业的多业态融合发展特性，已成广东省内各大城市竞相追逐的新兴产业热点。其中，广州、深圳、肇庆的智能汽车产业发展冲劲蕞强。”
△图源南方都市报APP • 南都科创。
实现规上工业总产值443.11亿元，
连续两年平均增速为33.61%。
△临时中转场内即将交付到用户手中的小鹏汽车。王振宇摄
这座“智车新城”在加强“内功”的同时，
广东省发布《广东省都市圈国土空间规划协调指引》，其中肇庆东南板块的端州、鼎湖、高要、四会4地全部纳入广州都市圈中。
又如何与珠三角兄弟城市协同发展？
在广佛肇都市圈中重要的区位优势。
△肇庆俯拍图。图源南方都市报APP • 南都科创。
拥有“北回归线上的绿宝石”鼎湖山、
拥有宋城墙、梅庵等众多历史名胜。
但伴随小鹏汽车、宁德时代项目落地，
伴随“宁王”在资本市场的表现，项目的期待性在不断提高。官方介绍，项目在2021年3月动工后，仅用1个月时间完成近2万根桩施工，6个月完成50万平方米厂房封顶，8个月首批设备进场安装，10个月首批电池PACK样品下线个月实现投产。
广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟秘书长
广东省已成为全国重要的智能网联汽车生产基地和零部件集散地，从产业发展来看，都是创新驱动发展。汽车芯片、电子、零部件，操作系统、软件和重大装备等都是下一阶段重要的创新方向，在这些领域的突破可以大大支撑汽车产业的高质量发展。
△肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园。梁亮 摄
现有规上新能源汽车及汽车零部件企业74家，
汽车零部件厂商奥迪威相关负责人：
以前在国内向客户推荐传感器时，并不顺利，但这几年情况发生了很大的变化。随着国内汽车市场的变化，过往一些受“冷落”的自研产品如今已成抢手货。
“4年前来到这里时还没有本地产业配套，
（小鹏汽车）主要是考虑到地理区位优势（来肇庆落户）。”
肇庆市、区政府相关工作人员介绍，
落户肇庆高新区，产业生态加速形成，
2021年，肇庆高新区新能源智能汽车产业有规模以上企业36家，全年实现产值312亿元，同比增长66%；2022年1-8月，肇庆高新区新能源汽车及汽车零部件产业实现产值317.4亿元，同比增长86.7%，预计2022年新能源智能汽车产业可实现产值超600亿元。
△重庆安道拓汽车部件系统有限公司肇庆分公司生产车间。王振宇 摄
《广东省都市圈国土空间规划协调指引》，
广州都市圈包括广州市、佛山市全域，以及肇庆市的端州区、鼎湖区、高要区、四会市。其中还特别提及，共建共享区域性重大战略创新平台，打造环珠江口100公里“黄金内湾”。
其中，以佛山高新区、肇庆高新区作为重要载体，打造成面向广州科技创新人才的中试和成果转化基地。
“传统汽车向智能新能源汽车转型过程中涌现了大量机会，
比如传统汽车70%的零部件未来都将面临重构。”
一座城市不可能实现面面俱到的发展，
上述汽车企业负责人以肇庆市为例子进行分析，
比如肇庆目前不仅可以与广佛融合，
还可更积极地去承接深圳电子信息产业的外溢，
打造珠江两岸飞地经济合作典型模式。
比如和广西优势的新能源汽车产业企业进行协同。
这也意味，肇庆依托产业优势和区位优势，
有望打造成为大湾区对外连接产业协同发展合作的重地。
来 源：南方都市报APP • 南都科创
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