肇庆全力推动新能源汽车产业“补链强链”
肇庆新能源汽车及零部件产业剑指千亿元目标，离不开产业链上下游的集聚发展。当前，我市把新能源汽车产业集群的“补链强链”作为战略工作来抓，一方面通过促进优势零部件企业和“链主”企业对接，提高本地配套率，另一方面则依托龙头企业进行产业链招商，推动整车产业链协作水平上不断取得突破，共同做大“产业”蛋糕，提升本地产业竞争力。
根据专家分析，新能源汽车将形成整车制造与核心零部件共举的新型产业格局，使得我国在汽车工业方面实现弯道超车成为可能，同时，这也给肇庆等城市赶超的战略机会。此前，市政协为全市新能源汽车产业集群编写了一份详尽的调研报告，题目为“龙头带动产业集聚配套齐全协同创新”。报告提出了六条意见建议，头两条即为：发挥龙头企业带动作用，以点带面做强产业链条；强化全产业链精准招商，优化布局助力产业集聚。这也是当前肇庆产业链“补链强链”的两大抓手。
“一年前，我们本地给小鹏汽车做配套的只有4家，现在已经增至12家，还有10多家企业在对接，我们的配套率正在逐步提高”，市工信局相关负责人向记者透露。
在此前的肇商·市长面对面座谈会上，除了小鹏汽车、宁德时代等龙头以外，参加企业清一色都是汽车零配件企业，会议专门听取了各企业负责人的发展制约问题和行业集聚发展意见，彰显扶持本地零配件企业的决心。肇庆拥有良好的汽配产业基础，不乏国际一线车企的供应商，部分供应商超前布局转型，成为了小鹏汽车、蔚来等造车“新势力”的供应商，业绩逆势翻倍增长。但另一方面，还是有不少本地企业被拦在了小鹏汽车的门外，“因为小鹏汽车的供应商门槛非常高，要求非常严格”，有业内人士评价。
记者了解到，为进一步促进本地汽配企业和小鹏汽车“结亲”，除了加强对接，市工信局还联同其他部门进行了产业链摸查，并研究通过奖补方式，力争推动更多本地汽配企业获得第三方服务机构认证——如此才能获得小鹏汽车的“初选”入场券。小鹏汽车也积极抛出橄榄枝，其首届全球供应商大会计划在肇庆举行，届时可为产业链各方提供对接机会，“本地配套率提高了，我们各方面的成本都能随之减少，竞争力也更强”，其相关负责人透露。
产业链招商讲究“精准”二字。这是今年下半年以来，全市产业招商工作的重点。为进一步厘清优势，瞄准目标，精准招商，市委、市政府部署开展产业链全景图研究，相关研究已形成初稿，并计划于近日发布，服务于产业招商落地工作。
第三方研究机构的负责人表示，纵观各个城市对新能源汽车产业的竞争，焦点可归于相关资源储备、交通便捷性、产业群和产业集聚效应、技术研发实力，还有政策开放程度、创新机制灵活程度等。肇庆作为粤港澳大湾区的重要节点城市，区位优势突出，除了小鹏汽车，还争取到了宁德时代，其首期项目将于明年投产。记者了解到，肇庆积极打好这张“皇牌”，除了积极推动本地资源企业进入其供应商名单外，还积极开展产业链招商，落户高要区的璞泰来即为其中代表。此外，还有东南板块的其他县市区也争取到相关重大项目，更有重大项目因为看中肇庆的集群发展而主动“示好”。
肇庆正调动一切力量力争“补链强链”取得突破。市委、市政府部署，要立足目标定位，强化统筹谋划，除了注重发挥龙头企业的带动效应，还要认真梳理研究现行政策和服务措施，建立健全新能源汽车产业发展政策体系和服务体系，“重点要突出，力度要加大，形成合力，付诸行动”，包括着力推进汽车核心零部件“强链延链”工程，提高电子信息产业协同配套新能源汽车产业能力，进一步优化产业基础设施配套。记者从市财政局等部门了解到，当前我市正研究修订相关扶持政策，通过优化资源配置，聚焦新能源汽车产业集群，拉动上下游协同发展。
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