跑出新能源汽车产业集聚加速度
宁德时代肇庆项目已完成厂房建设，设备安装正在加速进行。 中建五局供图
2021年3月28日，宁德时代肇庆项目正式动工建设。一年时间过去，如今项目已完成厂房建设，设备安装正在加速进行，模组厂房已下线电池PACK样品，项目计划今年6月投产。
过去一年，在全力推动项目建设进度的同时，肇庆围绕宁德时代等链主企业引项目、强龙头、补链条、聚集群，加大产业招商力度，补齐产业链短板。如今，已“破局起势”的肇庆新能源汽车产业，迎来了从量变积累到质变跳跃的突破点。
完成约50万平方米厂房及配套设施封顶用时6个月，实现模组厂房首套电池下线个月……宁德时代肇庆项目从一片黄土到厂房林立，体现了只争朝夕的肇庆速度。
时针拨回到2020年10月21日，肇庆与宁德时代首次接洽，双方一拍即合，短短半个月内就敲定了项目初步选址。11月10日，肇庆高新区启动项目收地拆迁，用时2个月完成；13天完成452亩使用林地办理；66天完成895亩用地指标申请。
2021年2月2日，宁德时代与广东省政府签署战略合作框架协议，一期投资120亿元，在肇庆建设华南地区蕞大的锂电池制造基地，规划产能25GWh，达产后预计实现年产值约200亿元。
2021年2月14日，大年初三，项目土地平整工程开工，1200多名工人结束休假，500多台机械车辆进场施工——挖掘机挥舞着巨臂开挖土方，工程车来回穿梭运送泥土。
肇庆高新区成立由区党工委、管委会主要领导和项目建设相关职能部门、项目业主单位、项目施工单位、项目设计单位相关负责人组成的临时联合党支部，把支部建在“项目上”，以党员先锋力量攻坚推进项目进度。
项目选址地块用地规模和指标申请、征地拆迁、“十通一平”等工作做到“进度日达、问题日清”：仅用2个工作日，宁德时代就拿到先建后验施工通知单，1个工作日内便取得了用地审批批文、用地规划许可证、红线图、不动产权证等相关证件。
“我在广东生活工作过20多年，现在又重新看到了肇庆，不仅速度快，而且质量搞得很好。”宁德时代董事长曾毓群对肇庆速度感触很深。
随着项目建设全面启动，仅用1个月时间，宁德时代肇庆项目打桩约1.9万根，完成桩施工总工程量的77%；2个月时间打桩2.4万根，完成桩施工总工程量的95%；通过采用永临结合工艺，仅用14天就完成厂区5公里道路修筑。
“项目建设自始至终，只有机器、人员、设备等指令，从来没有出现指令等资源的情况。”中建五局广州分公司广东瑞庆时代锂离子电池生产项目执行经理张帅说。
根据韩国新能源分析机构SNE统计，2021年宁德时代动力电池装机量同比增长168%，全球市场占有率攀升至33%，较2020年增长9个百分点，连续5年位居全球头部。2021年全球每销售4辆电动汽车，就有1辆搭载宁德时代电池。
尽管还没投产，作为全球动力电池巨头，宁德时代过去一年已显著提升肇庆产业号召力和影响力。
璞泰来是宁德时代蕞大的涂覆膜加工供应商，紧随宁德时代落户，拟在肇庆建设隔膜涂覆生产和锂电设备制造华南基地，计划2023年投产，实现年产值52亿元。在璞泰来带动下，40多家上下游企业计划落地肇庆。
吉阳智能主要生产锂电子电池和超级电容器生产装备及自动化生产线，宁德时代是其主要采购商。2021年，该公司签约落户肇庆，投资建设的动力电池生产装备制造基地当年投产。
截至2021年10月，肇庆围绕宁德时代引进新能源汽车及汽车零部件产业项目19个，计划投资额122.305亿元。仅肇庆高新区一地，2021年就新引进常州巨石新能源、合林立业动力电池、安道拓汽车座椅、天铭新能源等多个新能源强链型、补链型项目。
随着产业集聚发展趋势日趋明朗，很多已落户企业纷纷加大在肇投资力度，新增产能向新能源汽车产业靠拢、倾斜。
2021年8月，小鹏汽车二期在肇庆高新区当天签约、当天动工、当月见效，新增投产G3i、P5车型，整车年产能由10万辆提升为20万辆，年产值由200亿元提升为400亿元。
电子元器件链主型企业风华高科2022年头部季度车规产品市场占有率不断攀升，其中汽车MLCC接单数量和发货金额分别同比增长144%和191%，某单一新能源汽车行业标杆客户一季度发货金额同比增长246%，创下历史新高。
如今肇庆已形成以小鹏汽车、宁德时代为龙头，以理士电源、鸿图科技、合普动力、嘉利车灯等一批细分领域领军企业为重点配套的产业集群，新能源汽车产业发展进入了快车道。
2021年，肇庆新能源汽车及汽车零部件产业企业72家，较2020年底增加了7家，实现工业总产值443.1亿元，较2020年全年增长48.12%；占全市规上企业工业总产值的10.5%，较2020年底增长1.2个百分点；增速同比增长48.12%，比规上工业总产值增速高18.6个百分点；带动全市工业总产值突破4200亿元。
当下，新能源汽车迎来发展黄金期。广东提出重点打造十大战略性支柱产业集群、十大战略性新兴产业集群，明确把肇庆列入新能源汽车等产业集群主体城市、配套城市，要求肇庆“引进大项目、培育大产业”。宁德时代肇庆项目投产在即，肇庆发展新能源汽车产业信心更强、底气更足。
面向“十四五”，肇庆提出到2023年，晋级广东千亿新能源产业俱乐部成员；2025年新能源汽车及汽车零部件产业产值达到2000亿元，肇庆新能源汽车零部件企业要具备整车同步开发能力，新能源汽车关键零部件本地配套率超40%。
如何实现上述目标？肇庆将实施新能源整车“立柱”、汽车核心零部件强链、汽车电子延链、汽车轻量化“减重”、充电设施赋能、汽车后市场品质、产业强核、产业优化布局等八大工程；主动围绕链主企业开展产业链招商，引进新能源智能汽车产业配套项目，推动传统制造业企业向新能源智能汽车产业转型。
打造产业集群，关键要保障产业链稳定。今年3月底，面对突如其来的本土疫情，肇庆派出工作小组进驻金利镇，确保产业链重点企业生产不息、供应不停——嘉利车灯每天向小鹏汽车供应量和往日持平；豪劲铝材是宁德时代上游供应商的供货商，也竭尽全力满足客户需求。
作为肇庆新能源汽车产业发展的主战场，肇庆高新区针对小鹏汽车、宁德时代两个重量级项目并存并增资扩产的实际，肇庆高新区提出规划建设大旺新能源智能汽车产业城，制定“万亩千亿”总体目标，“组织线、规划线、土地线、融资工程线、招商线”同步推进，促进配套产业项目集聚。
为了项目快速落地，肇庆高新区打破部门职能界限，为全区609个产业项目配备81名首席服务官，采取“一企一策”量身定制的服务方式，对项目从落地到投产各环节实施全流程“母亲式”“精准化”服务。
按照计划，宁德时代肇庆项目今年6月投产后，将于2023年达产，构建起从电芯制造到电池系统组装的全流程产业链，对肇庆打造全球领先的新能源产业综合基地具有重要意义。
宁德时代相关负责人表示，肇庆项目生产的产品将尽量优先满足肇庆企业用户需求，同时积极引进产业链上下游企业落户肇庆，共同推进肇庆新能源汽车及汽车零部件产业发展。
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