肇庆2024｜高新区：布局“两新”跨境出海
在小鹏汽车肇庆基地内，批量生产下线的崭新小鹏MONA M03排列整齐、整装待发。
上市48小时大定突破30000台，如今小鹏MONA M03已成功交付超40000台，稳定实现每周4000台的交付量，成为新能源汽车市场又一爆款车型。
凭借这一现象级产品，小鹏汽车摆脱了交付量低谷，展现出强劲的复苏势头。
小鹏MONA M03的诞生和快速交付，离不开当地产业配套的强力支撑。如今，肇庆高新区形成了覆盖整车，囊括电池、电机、电控、电线、轮胎、底盘、中控、传感、照明等关键零部件的产业生态，形成储能电池、电池材料、电池装备、电池回收等产业链条，成功实现“一市造车”甚至“一市定车”。
这是肇庆高新区多年布局“两新”产业的结果——通过举办新能源汽车产业招商大会，打造小鹏智能汽车配套零部件产业园，建立联合招商工作机制，肇庆推动小鹏汽车产业链上下游项目落户，提供“家门口”保障。
今年初，小鹏汽车一级供应商投资的博俊汽车零部件生产项目顺利落地，肇庆高新区为企业提供全链条全过程“母亲式”服务，促进项目顺利试产，助力小鹏汽车新车型项目实现零部件就地化配套。
“隔墙供应”“无墙供应”，让“大旺制造”成为更具竞争力和性价比的产品。小鹏汽车得以直插A级车的腹地，做到了其他车企同样价格做不到的事。
紧随小鹏汽车而来的宁德时代肇庆工厂投产2年后产值超过200亿元，助力其肇庆全资子公司瑞庆时代跻身广东省民营企业百强榜单。2023年底，瑞庆时代锂离子电池生产项目二阶段工程动工，宁德时代以实际行动“增持”肇庆。
同时具备小鹏汽车、宁德时代两家“链主型”企业，让肇庆高新区成为国内少有的同时拥有整车制造和动力电池生产基地的产业园区。
当下，肇庆高新区正高标准打造大旺新能源智能汽车产业城及“万亩千亿”大平台，聚焦“双核一城”建设。肇庆大旺新能源智能汽车产业城、小鹏智能汽车配套零部件产业园已列为广东省级汽车零部件特色产业园区，成为全省发展新能源汽车整车及汽车零部件产业的重点阵地。
完善产业链让“大旺制造”不仅赢得国内市场，还顺利进军海外。
今年以来，肇庆高新区外贸进出口呈现出强劲增长势头。上半年，该区外贸进出口总额约48.8亿元，总量位列全市第一，占全市外贸进出口总值的三分之一，涵盖化学原料及化学制品、家具建材、其他电子机器设备制品、纺织服装服饰、汽车及相关制品等多个种类。
随着宁德时代产品在肇庆四会港码头顺利装船，经深圳盐田港运往德国汉堡港，肇庆新能源锂电池实现直接由“家门口”坐船出海。上半年，宁德时代肇庆基地和理士电源出口同比增长133%，占全市“新三样”出口总量的九成以上。
12月12日，肇庆大旺跨境电商国际货站开业，以“货站+海关”“货站+园区”模式将口岸功能延伸至客户“家门口”，实现货源地和机场间的无缝衔接，为跨境电商企业提供完整的物流集成系统和快捷高效的供应链解决方案。
随着多多跨境、希音、菜鸟跨境等国内外知名跨境电商企业持续加大投资，肇庆高新区初步形成了供应链企业主导型跨境电商生态系统。
布局“两新”，海外“掘金”，大旺可期。
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端返回搜狐，查看更多
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