撑起“爆单计划”SHEIN湾区智慧产业园提速
在电商领域，“爆单”是一种“幸福的烦恼”，指某个时间段内，电商平台订单数量急剧增加，超出平常的预期或承受能力，通常伴随着堆积如山的包裹，以及手忙脚乱的客服。
继去年推出300城产业带计划、上新半托管模式之后，2月12日，SHEIN面向国内跨境商家正式推出“爆单计划”，将提供百亿级站内外流量扶持。
具体而言，SHEIN研究了全球超过150个国家和地区消费市场的节庆习俗，掌握当季消费趋势，指引平台卖家定向开发商品，并打造出横跨全年的各种节日主题及月促活动。
例如广州一家服饰新品牌参与了前期测试，在今年初的斋月（伊斯兰教历的9月）销售活动中单日销售180万美元，来自中东市场的订单比例首次突破40%。
“真正的商家赋能不是只给予他们简单的流量倾斜，而是帮助他们建立系统化的跨境运营能力，更好地看准及接住海量消费者需求。”SHEIN平台全球招商负责人说道。
除了流量扶持，SHEIN在仓储物流等基础设施方面也在提速加码，以承载“爆单”的压力。
就在2月11日，位于广东省肇庆市的“希音湾区智慧产业园”完成项目验收与交付工作，预计将在今年内正式启动运营。
据悉，该项目系SHEIN与肇庆大旺珠船货运码头有限公司合作，在不新增用地的基础上，以租赁盘活早年物储项目用地的方式落户，租赁26万平方米厂房，项目总投资56亿元，项目于去年5月11日在肇庆高新区签约和动工，也就是说，项目从签约动工到验收交付，仅用了10个月时间。
另外，去年6月28日，京东产发与SHEIN在广东省肇庆市鼎湖区成功举办开仓仪式，标志着希音物流仓储中心正式落户京东智能产业园·肇庆鼎湖项目，采取整体包园租赁方式，值得一提的是，该项目落地时间更短，仅用三个月就完成了项目大面积复杂改造。
截至目前，SHEIN在在肇庆高新区已租赁超过70万方的厂房。不难发现，整租模式具有快节奏、高效率的特点，在跨境电商行业加速攻城略地的节点下，有利于SHEIN迅速铺开园区规模。
但近乎“拎包入住”的整租模式存在局限性，较难满足定制化要求，因此，同样在肇庆就可以观察到SHEIN另一种园区模式。
在肇庆新区永安工业园，希音湾区西部智慧产业园正在热火朝天建设当中，预计将于今年年底竣工，于2026年上半年试投产，该项目总投资35亿元，计划建设包括智能分拣中心、订单分拨中心及智能制造工厂等在内的智慧化园区，达产后预计每年服务贸易出口额将达到35亿元。
和已经开仓、交付的前两座园区不同，希音湾区西部智慧产业园系项目主体肇庆睿盛仓储有限公司投资建设，分两期拿地，其中二期地块早在2022年底就拍下。作为重资产项目，希音湾区西部智慧产业园拿地开工需要更多筹备时间，但可操作空间也显著高于轻资产项目。
为此，SHEIN找来物流巨头普洛斯合作，由普洛斯旗下海屹设计院进行设计，总建筑面积超过60万平方米，共有14栋双层物流仓库，通过物流建筑通道连接，匹配自动化设备部署与作业流程要求。
该项目也成为普洛斯迄今体量蕞大的客户定制项目，双方还将在基础设施仓网、跨境运力、自动化设备服务及ESG方面深化合作。
整租＋自持，SHEIN的短期策略和长期策略在肇庆同步推进，交错落地，而这也催生出另一个疑问——为什么都在肇庆？
SHEIN以跨境电商起家，肇庆并无海运优势，但正是这座地处大湾区蕞内陆的城市，成为SHEIN继广州、佛山、江门之后布局珠三角的第4个重点城市。
业内分析人士认为，SHEIN重仓肇庆，首先是基于土地成本考虑，和SHEIN起家的广州市相比，肇庆仓储物流用地租赁成本只要三分之一。
其次，肇庆有一定服装产业加工基础，虽然工艺体系相对基础，但随着大量供应商迁入，未来升级前景广阔。
另外，仓储物流和服装加工目前仍然是劳动密集型产业，肇庆地区用人成本也相对较低，流动性较为稳定，而只有熟手工人能满足SHEIN的工时要求。
基于“小单快返”原则，SHEIN和供应商蕞为常见的的合作模式是，由SHEIN负责采购面料、辅料，工厂方从SHEIN仓库自提原材料，加工后再送回SHEIN的仓库。因此，在肇庆等节点城市聚集上游原材料供应商、加工厂、仓储物流园等要素，有利于推快生产-运输-销售流程。
至于交通运输这一关键要素，也有望得到补足。
2024年12月，珠三角枢纽（广州新）机场正式获批，并启动前期同步实施工程，选址佛山市与肇庆市交界处，让肇庆具备了一周内打板生产到物流配送的可行性。
当月，肇庆大旺跨境电商国际货站开业，每日货物处理能力约500吨，以“货站+海关”、“货站+园区”模式将口岸功能延伸至SHEIN、多多跨境、菜鸟跨境等平台的“家门口”。
肇庆市2024年政府工作报告也指出，推动肇庆新区、肇庆高新区打造跨境电商集聚区，充分发挥中国（肇庆）跨境电子商务综合试验区平台和龙头电商集聚优势，培育内外贸一体化试点企业，拓展东南亚、中东、拉美等新兴市场。
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